Sattlerei / Sitze / Verkleidungen
Gebrochene Sitzkeder beim Porsche 911
Kennen Sie das Problem gebrochener Sitzkeder? Beim Porsche 911 betrifft das besonders Turbositzlehnen und Sitzkissen. Durch die ausgeprägte Wangen- und Schalenform wird beim Einsteigen stärker über die äußeren Keder gerieben als bei Seriensitzen. Zusätzlich verlieren die harten Keder im Laufe der Zeit ihre Elastizität, da Weichmacher ausgasen.
Alterung durch UV-Strahlung
Kommt UV-Strahlung hinzu, beschleunigt sich dieser Alterungsprozess erheblich. Die Folge: Der Keder reißt oder bricht. Ist der Sitzbezug aus Stoff, Kunstleder oder Leder (Glattleder oder Raffleder) ansonsten noch intakt und ausreichend elastisch, setzen wir neue Sitzkeder fachgerecht ein.
Neubezug und Aufpolsterung von Sitzen
Sind Ihre Leder- oder Stoffsitze stark abgenutzt oder die Sitzwangen zusammengedrückt, beziehen wir die Sitze neu und polstern den Unterbau auf – bei Bedarf mit neuen Schaumkernen. Ihr Vorteil: Unsere Sattlerarbeiten erfolgen in originaler Optik und mit originalgetreuen Materialien. Wir arbeiten mit Stoff, Velours, Kunstleder und Leder inklusive originaler Lochung, korrektem Lochdurchmesser und originaler Linienführung – gerade oder diagonal.
Teilersatz statt Komplettrestauration
Sind Türtafeln oder Garnierleisten defekt oder Sitz- und Lehnenflächen verschlissen, ein Sitzteil aber noch gut erhalten? Dann bieten wir bspw. Sitz-Teilersatz mit neuem Keder an. Das schont Ihre Kasse und erhält möglichst viel Originalsubstanz.
Innenraumteile fachgerecht instand setzen
Ist die Armaturenbrettabdeckung wellig oder die Türtafel durch Wassereintritt verformt oder sogar verschimmelt (siehe Punkt Schimmel unter Mehrwert). Urwerk setzt diese Teile instand und bezieht sie neu – auf Wunsch mit Leder oder Alcantara. Gleiches gilt für Himmel, Lenkräder, Schaltsäcke, Garnierleisten, Griffe, Türtafeln, Hutablagen, Mittelkonsolen und weitere Innenraumkomponenten.
Nähte, Reinigung und Aufbereitung
Nahtseitig bieten wir alle originalen Porsche-Varianten: einreihige Nähte, Kreuzstich und Überwendlichnähte. Zudem reinigen wir Ihren Innenraum tiefenwirksam und arbeiten Stoff, Leder und Kunstleder auf, wenn Sitze verschmutzt oder Farben ausgeblichen sind. Teilen Sie uns Ihre Wünsche im persönlichen Gespräch mit – Ihren Innenraum bekommen wir tatsächlich wieder wie neu.
Teppich
Neu, original oder Patina – Teppiche nach Ihrem Anspruch
Neu ist neu. Original ist original. Und Patina ist Patina. Auch unsere Teppicharbeiten für Porsche Innenräume richten sich exakt nach Ihren Wünschen. Schließlich verbringen Sie dort die meiste Zeit: zwischen Ein- und Aussteigen, im Kommandoraum hinter Lenkrad und Rundinstrumenten. Genau deshalb sollte Ihr Innenraum Ihnen dort besonders gefallen.
Teppichreinigung auf höchstem Niveau
Wir bringen Ihre Porsche Teppiche wieder in Bestform. Selbst weiße, jahrzehntealte Teppichverkleidungen reinigen wir gründlich – bis sie wieder nahezu blütenweiß erscheinen. Unsere Kunden sind oft überrascht, was hier möglich ist.
Nachhaltig sauber ohne Rückstände
Der besondere Vorteil unserer Reinigung: Kurz- und Langflorteppiche verschmutzen nicht schnell erneut. Dieses häufige Problem lösen wir mit einem chemisch rückstandsfreien Reinigungsverfahren, das wir speziell dafür entwickelt haben. Defekte Teppicheinfassungen erneuern wir bei Bedarf partiell – ebenso Gummimatten vor dem Gaspedal oder am Innentunnel.
Neue Teppichanlagen nach Maß
Alternativ bieten wir komplette neue Teppichanlagen aus originalen Materialien oder ganz nach Ihren Vorstellungen. Flor, Farbe, Flächengewicht, Keder und Kedermaterial sind frei wählbar. Ergänzend fertigen wir passende Kofferraumverkleidungen, Leichtbauteppiche, farblich abgestimmte Varianten oder Ausführungen komplett in grauem Filz.
Feuchtigkeit, Geruch oder Schimmel entfernen
Haben Sie Feuchtigkeit, muffigen Geruch oder Schimmel im Innenraum? Wir entfernen diese Ursachen gründlich und dauerhaft – ohne Duftsprays. Zusätzlich bieten wir individuelle Mattensätze nach Wunsch an.
Der typische Porsche-Innenraum
Ein Porsche sollte innen auch nach Porsche riechen. Dieser charakteristische Geruch gehört dazu – genau wie das typische Klackgeräusch beim Türgriff und das satte Schließen der Tür.
Teilen Sie uns Ihre Vorstellungen mit. Wir setzen sie um – präzise, originalgetreu und mit Gespür fürs Detail.
Verdeck / PVC-Heckfenster / Glasscheiben
Reparatur von Cabriolet-Heckfenstern
Ist die Naht Ihres eingenähten Cabriolet-Heckfensters defekt? In diesem Fall muss nicht das gesamte Verdeck abgenommen werden. Wir erneuern die Naht fachgerecht, ohne das Fahrzeug zu zerlegen. Ihr Vorteil: deutlich geringere Kosten und eine saubere, dauerhafte Lösung.
Cabrioverdeck reinigen statt ersetzen
Ist Ihr Cabrioverdeck gealtert oder unansehnlich geworden, reinigen wir es professionell. Unser wichtiger Tipp: Verwenden Sie auf einem gepflegten Verdeck keine Verdeckpflegemittel oder Imprägnierungen. Bei einem hochwertigen Materialmix sind diese nicht notwendig – und können sogar schaden.
Der richtige Materialaufbau spart Geld
Ein korrekt aufgebautes Cabrioverdeck besteht aus einem dreilagigen Materialmix mit integrierter Gummi- oder Polyurethan-Mittelschicht. Diese sorgt für Wasserdichtigkeit und Formstabilität. Zusätzliche Sprays führen oft zu Verfärbungen. Wenn das Material stimmt, sparen Sie Geld – ohne Qualitätseinbußen.
Pflege von Reißverschlüssen und Druckknöpfen
Tipp: lässt sich der Heckfensterbereich per Reißverschluss öffnen, sollte dieser immer vor dem Öffnen des Verdecks betätigt werden. Pflegen Sie den Verschluss sparsam mit Silikonspray, Star Brite Gleitmittel oder Zip Care Reißverschlussöl von Gear Aid. Gleiches gilt für die Druckknöpfe – so vermeiden Sie Schäden und Schwergängigkeit.
Kunststoff-Heckfenster mit klarem Durchblick
Ist Ihr Kunststoff-Heckfenster trüb, beeinträchtigt die Optik und die Sicht nach hinten. Mit unserem Verfahren stellen wir wieder klaren Durchblick her – schonend und ohne den umliegenden Verdeckstoff zu beschädigen.
Kratzer im Autoglas instand setzen
Kratzer in Front-, Seiten- oder Heckscheiben müssen nicht zwangsläufig einen Austausch bedeuten. Wir haben ein Verfahren entwickelt, mit dem Glas häufig weiter genutzt werden kann. Da neue Scheiben teuer sind, lohnt sich eine Prüfung. So konnten wir bereits einem Porsche 964 Speedster eine neue Frontscheibe ersparen. Informieren Sie uns über den Grad der Beschädigung – wir helfen Ihnen, bevor neues Glas nötig wird.
